Redacción Deportes
Antonelli llega al Autódromo Hermanos Rodríguez con serias posibilidades de coronarse campeón del mundo, incluso sin subir al podio.
Redactado por Diego David Romero.
El pasado fin de semana, en el Gran Premio de Estados Unidos, Andrea Kimi Antonelli se acercó más que nunca a su primer título en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Ganó la carrera, pero los resultados de sus perseguidores no le permitieron celebrar. Lewis Hamilton terminó cuarto y George Russell octavo, justo una posición por encima de lo que el italiano necesitaba en cada caso.
Ahora, en la Ciudad de México, el piloto de 20 años tiene su segunda oportunidad para convertirse en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1.
Tras su novena victoria de la temporada en Austin, Antonelli suma 365 puntos, seguido por Russell con 242 y Hamilton con 241. Con 125 puntos aún en juego, el margen de 123 unidades sobre su más inmediato perseguidor es casi definitivo.
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4 escenarios para el festejo de Antonelli.
A diferencia de Austin, donde necesitaba una combinación muy específica de resultados, en México las matemáticas son mucho más sencillas para el corredor italiano. El joven piloto tiene hasta cuatro caminos distintos para proclamarse campeón este domingo:
- Si termina entre los 8 primeros: Se corona sin importar lo que hagan Russell o Hamilton. Cualquier resultado de sus rivales es irrelevante.
- Si termina 9º: Sumaría 2 puntos y llegaría a 367. Para que no sea campeón, Russell tendría que ganar la carrera (llegando a 267) y descontarle 24 puntos. Si Russell termina 2º o peor, Antonelli es campeón.
- Si termina 10º: Sumaría 1 punto (366). En este escenario, Antonelli sería campeón incluso si Hamilton gana la carrera. Solo una victoria de Russell le impediría celebrar.
- Si no suma puntos (11º o peor): Sería campeón siempre y cuando que ni Russell ni Hamilton ganen la carrera.
Los récords que rompería Antonelli si se proclama campeón.
Si el ‘tano’ levanta el título en Ciudad de México, se convertirá en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 con 20 años y 68 días, superando por más de tres años el récord que Sebastian Vettel ostenta desde 2010, cuando se coronó en Abu Dabi con 23 años y 134 días.
Sería también el primer piloto nacido en la década de los 2000 en ganar el campeonato, ya que el campeón más reciente, Lando Norris, nació en 1999.
Además, se convertiría en el primer italiano en conquistar el título desde Alberto Ascari en 1953, poniendo fin a una sequía de 73 años y convirtiéndose en apenas el tercer italiano en lograrlo tras Nino Farina y el propio Ascari, con la particularidad de ser el primero que lo consigue sin conducir para un equipo italiano.
El italiano también se uniría a la selecta lista de pilotos que ganan el campeonato en su segunda temporada, un grupo que integran Lewis Hamilton (2008) y Jacques Villeneuve (1997), aunque Kimi lo haría siendo tres años y medio más joven que el británico cuando este lo logró.
A lo largo de esta campaña, el piloto de Mercedes ya ha batido otros registros de precocidad, como ser el poleman más joven en China, el líder más joven del campeonato en Japón con 19 años y 216 días, y el ganador más joven del GP de Mónaco.
Andrea Kimi Antonelli buscará convertirse en el campeón más jóven de la historia. FOTO: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images.
El desafío de la altura de Ciudad de México.
El Autódromo Hermanos Rodríguez, no obstante, no es un circuito sencillo. Con 4.304 kilómetros de longitud, 17 curvas y una distancia de carrera de 305.354 kilómetros, el trazado azteca presenta desafíos únicos.
La altitud de más de 2.200 metros sobre el nivel del mar reduce la densidad del aire, lo que afecta la carga aerodinámica, la refrigeración y el esfuerzo físico de los pilotos. Es el circuito más alto del calendario y exige una configuración especial de cada monoplaza para adaptarse a estas condiciones tan específicas.
Checo Pérez y la fiesta mexicana.
La afición local tendrá un motivo para celebrar: el regreso de Sergio ‘Checo’ Pérez al Autódromo Hermanos Rodríguez para disputar la carrera número 300 de su trayectoria en la Fórmula 1.
El corredor que compite para el equipo Cadillac, superará a Sebastian Vettel y ocupará en solitario el séptimo lugar entre los pilotos con más participaciones en la historia de la categoría.
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Redacción CAM
