Redacción CAM
Un ataque con explosivos contra la línea férrea de Cerrejón provocó el descarrilamiento de varios vagones en la noche del martes 22 de septiembre, en jurisdicción del municipio de Uribia, La Guajira.
Redactado por Juan Sebastián Camacho
El hecho ocurrió durante la noche del martes 22 de septiembre de 2026, aproximadamente a las 10:45 p. m., en el kilómetro 60 del corredor que conecta las instalaciones mineras con Puerto Bolívar.
La detonación afectó varios puntos de la infraestructura ferroviaria y ocasionó daños en la composición del tren. De acuerdo con los reportes iniciales, más de 10 vagones resultaron afectados, mientras que el secretario de Gobierno de La Guajira, Misael Velásquez, indicó que cerca de 20 vagones presentaron daños graves o pérdida total como consecuencia de la explosión.
El hecho es considerado el sexto atentado registrado contra la infraestructura de Cerrejón durante 2026 y se suma a otros episodios que han afectado el corredor ferroviario utilizado para transportar carbón entre las áreas de extracción y la terminal marítima de Puerto Bolívar.
foto de El Tiempo
Explosión en el kilómetro 60 provocó el descarrilamiento del tren
El ataque ocurrió cuando un tren de la compañía regresaba desde Puerto Bolívar hacia las instalaciones mineras. El convoy había completado el desembarco del mineral y se desplazaba sin carga en dirección sur por la línea férrea.
Según los reportes entregados por la empresa y la Fuerza Pública, las cargas explosivas fueron activadas cuando el tren transitaba por el kilómetro 60 del corredor ferroviario. La detonación impactó directamente la infraestructura de la vía y provocó el descarrilamiento de varios vagones.
Los primeros registros sobre el lugar permitieron establecer que al menos cuatro vagones terminaron volcados sobre el terreno ubicado junto a la línea férrea.
Cerrejón señaló que sus equipos de ingeniería y operación solo podrán ingresar al área una vez las autoridades entreguen garantías de seguridad. Esto se debe a la necesidad de descartar la existencia de otros artefactos explosivos que puedan representar un riesgo durante las labores de inspección y recuperación.
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Los daños en la infraestructura aún están en evaluación
Las cifras preliminares sobre los daños presentan diferencias entre los reportes conocidos después del ataque. Mientras algunos informes iniciales señalaron el descarrilamiento de más de 10 vagones, el secretario de Gobierno departamental indicó que cerca de 20 unidades sufrieron afectaciones graves o pérdida total.
La diferencia responde a que la evaluación técnica de la zona todavía no ha concluido. Las autoridades y Cerrejón deberán determinar el estado de los vagones, los rieles y los demás componentes de la infraestructura antes de establecer el alcance definitivo de los daños.
Las fotografías iniciales registradas en el lugar mostraron varios vagones volcados y segmentos de la infraestructura ferroviaria afectados por la explosión.
Fuerza Pública desplegó un operativo de seguridad en la zona
Después del atentado, unidades del Ejército Nacional comenzaron a desplegarse en el corredor ferroviario. La operación quedó a cargo de efectivos del Batallón de Defensa Antiaérea de la Décima Brigada, perteneciente a la Primera División del Ejército.
El objetivo del despliegue es asegurar el área afectada, proteger la infraestructura y evitar que se produzcan nuevas acciones mientras avanzan las inspecciones técnicas.
La presencia militar también busca permitir que los equipos especializados puedan realizar las labores necesarias antes de que se autorice el ingreso de trabajadores y personal de mantenimiento de Cerrejón.
foto de El Tiempo
ELN aparece como principal hipótesis de las autoridades
Las autoridades judiciales y de seguridad manejan como principal hipótesis la posible participación del Ejército de Liberación Nacional (ELN) en el atentado contra la infraestructura ferroviaria.
La organización armada mantiene presencia e influencia en diferentes sectores de La Guajira y ha sido vinculada por las autoridades con otros hechos registrados durante 2026 en la región.
Sin embargo, hasta el momento no se ha registrado una reivindicación pública del ataque contra el tren de Cerrejón. Por esta razón, la responsabilidad del ELN permanece como una hipótesis dentro de la investigación y no como una autoría establecida judicialmente.
Las autoridades continúan recopilando información y realizando procedimientos de inspección en el área afectada para determinar las circunstancias del ataque y establecer quiénes participaron en la instalación y activación de los explosivos.
La reanudación depende de los protocolos de seguridad
Cerrejón rechazó las agresiones contra su infraestructura y señaló que este tipo de acciones representa un riesgo para sus trabajadores y afecta la continuidad de las operaciones.
La compañía también manifestó su disposición de continuar trabajando junto con las autoridades para fortalecer las condiciones de seguridad tanto para el personal como para las comunidades ubicadas en las zonas próximas a la infraestructura ferroviaria.
Por ahora, la operación de transporte de carbón entre las minas y Puerto Bolívar permanece condicionada a la finalización de las inspecciones de seguridad.
Mientras avanzan estas labores, el Ejército mantiene el despliegue de tropas en el sector y las autoridades continúan con la investigación para establecer las circunstancias del ataque y determinar las responsabilidades correspondientes.
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