Redacción CAM
A partir de este viernes 1 de mayo de 2026, el costo de la gasolina en Colombia registrará un nuevo aumento de $400 pesos colombianos por galón, según lo confirmó el ministro de Hacienda, Germán Ávila, al término de la junta del Banco de la República. Este incremento en el precio de la gasolina se suma al ajuste de $375 pesos aplicado en abril, revirtiendo la tendencia a la baja que se había presentado durante los dos primeros meses del año, cuando la gasolina llegó a reducirse en $1.000 por galón. La medida, que responde a factores internacionales, busca mantener el equilibrio fiscal del país y evitar el aumento del déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc).
Redactado por: Joseph D. Chacón Q.
El galón de gasolina llegará a un precio promedio de $16.000
Con el alza de $400 pesos por galón, el costo promedio de la gasolina en Colombia se ubicará en aproximadamente $16.000 pesos por galón. Sin embargo, el precio definitivo variará en cada ciudad debido a los distintos componentes que integran la fórmula de cálculo, como los costos de transporte y distribución, así como los impuestos territoriales. Las siguientes son las tarifas estimadas para las principales ciudades del país:
- Bogotá: $16.291 por galón
- Medellín: $16.211 por galón
- Cali: $16.300 por galón
Este nuevo valor llega después de un periodo de reducciones anunciadas por el gobierno nacional durante enero y febrero de este año, cuando la gasolina bajó en $1.000 por galón, una decisión que, según analistas, tuvo un fuerte componente electoral. No obstante, las condiciones internacionales obligaron al Ejecutivo a revertir esa senda y comenzar nuevamente con los ajustes al alza.
Foto: El Colombiano
Tensión en Medio Oriente y su impacto en la gasolina
El principal detonante de este nuevo incremento en la gasolina tiene relación directa con la coyuntura geopolítica que se vive en Medio Oriente. El conflicto armado entre Estados Unidos e Irán ha escalado durante las últimas semanas, generando una fuerte presión al alza sobre los precios internacionales del petróleo.
Uno de los puntos críticos es el bloqueo del Estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20% del crudo que se consume en el mundo. Esta vía estratégica ha sido cerrada o amenazada en distintas ocasiones, lo que genera temores de desabastecimiento y, en consecuencia, el aumento del valor del barril de petróleo. El ministro Ávila explicó que el precio del crudo pasó de costar alrededor de 60 dólares por barril a alcanzar los 110 dólares en menos de mes y medio, lo que representa un choque externo de gran magnitud para una economía importadora de combustibles como la colombiana.
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«La coyuntura en la guerra de Irán nos obliga a revertir esa reducción en el precio de la gasolina y a tocar un poco el precio del ACPM. Creemos que es lo responsable y lo conveniente», afirmó el jefe de la cartera de Hacienda a los medios de comunicación.
El gobierno defiende el alza: fin de los subsidios a la gasolina
El ministro Ávila fue enfático en justificar el aumento del precio de la gasolina como una medida necesaria para la sostenibilidad de las finanzas públicas. Desde hace varios años, el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) ha acumulado un déficit millonario debido a los subsidios que se entregaban para mantener la gasolina y el diésel por debajo de su precio real de paridad internacional.
Según el funcionario, continuar subsidiando la gasolina es insostenible e inconveniente para la economía nacional. «No es sostenible para el país, ni lógico, que ante precios internacionales altamente elevados el Gobierno genere un esquema de subsidios a la gasolina. Esto no es sostenible, no es viable, no es conveniente; es el peor de los subsidios que puede hacer el Estado y el peor de los gastos del presupuesto público», declaró.
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El gobierno de Gustavo Petro había heredado un déficit billonario en el Fepc, producto de años de congelamiento de precios durante la administración de Iván Duque. Por esa razón, desde mediados de 2022 se inició un proceso gradual de aumento en el precio de la gasolina que, si bien ha sido impopular, ha permitido reducir la deuda del fondo.
El diésel también sufrirá ajustes en su precio
Aunque el foco de atención ha estado en el precio de la gasolina, el ministro Ávila también se refirió a los próximos ajustes que afectarán al diésel o ACPM. A diferencia de la gasolina, el diésel continúa siendo fuertemente subsidiado por el Estado, especialmente porque es el combustible que utilizan los vehículos de carga y el transporte público. El temor del gobierno siempre ha sido que un aumento brusco en el precio del diésel pueda desencadenar un paro nacional de camioneros, lo que afectaría el suministro de alimentos y generaría presiones inflacionarias adicionales.
Foto: Semana
Sin embargo, Ávila confirmó que será necesario «tocar un poco el precio del ACPM» para evitar que el hueco fiscal se siga profundizando. Precisó que las alzas en el diésel se harán de manera progresiva, precisamente para mitigar el impacto en el bolsillo de los transportadores y en los precios de los alimentos.
El camino recorrido: de la baja injustificada al alza obligada
A principios de 2026, el presidente Gustavo Petro ordenó reducir el valor de la gasolina en $1.000 por galón, una decisión que fue celebrada por los conductores pero cuestionada por analistas económicos. En ese momento, el gobierno argumentó que la fortaleza del peso colombiano, los superávits en la cuenta corriente de la balanza de pagos y la reducción de la deuda del Fepc permitían ese alivio para los consumidores.
Advertencias sobre inflación y posibles efectos en el salario mínimo
El ministro Ávila también se refirió a los efectos macroeconómicos que podría tener este nuevo aumento en la gasolina. Reconoció que las alzas en los combustibles impactan directamente las tasas de inflación, especialmente en el componente de transporte y en los costos de producción de bienes y servicios. Asimismo, señaló que el gobierno está monitoreando de cerca la evolución del ingreso real de los trabajadores y no descartó la posibilidad de revisar el salario mínimo más adelante si la situación lo amerita.
«En algún momento, si llegara a ser necesario, revisaríamos el tema del salario mínimo. Por ahora, el tema queda suspendido. Se ha tomado una decisión que permite revisar las tendencias actuales del comportamiento del ingreso real de los trabajadores», concluyó el funcionario.
La decisión de aumentar el precio de la gasolina a partir de mayo confirma que la senda de ajuste en los combustibles no ha terminado. Mientras persistan las tensiones en Medio Oriente y el precio internacional del petróleo se mantenga elevado, los colombianos deberán seguir preparándose para nuevos incrementos en el valor de la gasolina y otros combustibles derivados del crudo.
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