Cartagena: Durante la primera visita del Presidente de la República Abelardo De La Espriella a Cartagena de Indias, dentro del programa gubernamental denominado ‘El Milagro de las Regiones, Gobierno con el Territorio”, el jefe de estado comprometió un paquete de partidas presupuestales que supera los $1,15 billones de pesos e impartió órdenes ejecutivas orientadas a descentralizar la gobernanza del mar en Colombia.

Acompañado por el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, y por los alcaldes de los municipios del departamento, el mandatario nacional suscribió los compromisos técnicos que fueron presentados por el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay Paz, y prometió  recursos de la Nación para mega obras de movilidad costera, acueducto insular y reestructuración del transporte público masivo.

Descentralización marítima

Una de las determinaciones de mayor calado institucional y jurídico tomadas durante la cumbre fue la orden del presidente De la Espriella de trasladar de manera inmediata la sede principal de la Dirección General Marítima (Dimar) desde Bogotá hacia Cartagena.

«Estamos erradicando el bogocentrismo en una entidad que, por su naturaleza jurídica, operativa y estratégica, tiene que estar frente al mar», aseveró el jefe de Estado al fundamentar la mudanza de la autoridad marítima nacional al principal puerto turístico del Caribe colombiano.

De forma paralela, el Gobierno Nacional dio vía libre a la estructuración regulatoria del Aquabus (Transcaribe Acuático), el sistema de transporte público fluvial y marítimo diseñado para integrar a la Bahía de Cartagena como una gran hidrovía urbana.

El proyecto promete conectar de forma multimodal a Tierrabomba, Mamonal, el mercado de Bazurto, el Centro Histórico y Bocagrande, reduciendo en varias horas los tiempos de desplazamiento de los ciudadanos.

Para blindar la sostenibilidad técnica y jurídica del sistema, el presidente confirmó que ordenó al Ministerio de Transporte incluir formalmente el Aquabus dentro del Plan Nacional de Desarrollo y tramitar la expedición del marco normativo y reglamentario para el transporte público acuático en Colombia, un hito legislativo e inédito en la historia de la movilidad nacional.

El Gran Malecón del Mar recibirá $87.703 millones, a través de Fontur

El compromiso financiero de mayor inmediatez en su ejecución fue la ratificación del fondeo completo para los Tramos 3 y 4 de la Fase 2 del Gran Malecón del Mar, por un valor de $87.703 millones de pesos, los cuales serán canalizados a través del Fondo Nacional de Turismo (Fontur).

Esta etapa complementará la Fase 1 —actualmente en construcción desde Playa Azul en La Boquilla hasta Marbella, cuyo tramo inicial hasta el Parque Lineal de Crespo será inaugurado el próximo 15 de octubre— y permitirá bordear todo el cordón

La ficha técnica del proyecto estratégico establece la siguiente distribución operativa:

Tramo 3 (“La Tenaza”): Comprende una longitud de 820 metros lineales desde el sector de Las Tenazas, integrando el borde litoral con el Parque Apolo en El Cabrero y conectando el Centro Histórico con los desarrollos de renovación urbana en Chambacú a través de la avenida Rafael Núñez. Contará con un presupuesto de $6.871 millones y un periodo de ejecución de 10 meses.

Tramo 4 (“El Boquetillo”): Abarca 1.323 metros lineales de paseo peatonal marítimo desde Las Tenazas hasta el frente del Baluarte Santo Domingo y el Monumento Los Alcatraces. La obra incorporará plazas de contemplación sobre el Caribe y una franja de protección costera. Requiere una inversión de $80.832 millones y un plazo de obra de 12 meses.

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Ciénaga de la Virgen y agua potable

El paquete de coinversión acordado entre el Distrito de Cartagena y la Nación para el cuatrienio abarca además la solución a rezagos históricos en infraestructura vial y servicios públicos básicos como:

1. Vía Perimetral hasta El Pozón ($130.000 millones asegurados)

Para resolver la discontinuidad de la arteria vial construida en 2006, el jefe de Estado anunció la asignación inicial de $130.000 millones de la Nación para financiar los 4,8 kilómetros faltantes de la Vía Perimetral. El proyecto, cuya solicitud global asciende a $478.844 millones debido a su complejidad de ingeniería, contempla la edificación de tramos en viaducto para proteger el frágil ecosistema de la ciénaga de La Virgen y garantizar el reasentamiento digno de cientos de familias que habitan zonas inundables.

2. Modernización del Acueducto e Infraestructura Insular ($403.000 millones)

El paquete prioritario incluyó la solicitud formal de cofinanciación por $403.000 millones para la ampliación de la Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) «El Cerro» en Pasacaballos y la Estación de Bombeo de Agua Cruda Piedrecitas. Esta intervención permitirá llevar agua potable por red y alcantarillado a las comunidades insulares de las islas de Tierra Bomba y Barú.

3. Reivindicación de Activos Fiscos: Antigua Clínica El Bosque y Edificio Telecom

El alcalde Dumek Turbay solicitó oficialmente al presidente De la Espriella la cesión y recuperación social de dos inmuebles del Estado actualmente en ruinas: la antigua Clínica de El Bosque (antiguo Seguro Social) para convertirla en el primer Hospital Público Psiquiátrico de la ciudad con modelo de «Hospital Día», y el vetusto edificio de Telecom para adecuar el nodo universitario «De la U a tu Localidad» para jóvenes de colegios oficiales.

«La campaña ya pasó. Ahora toca gobernar a todos los colombianos sin distinción. Prefiero ser honesto frente a la realidad fiscal del país, pero esto no significa que Cartagena y Bolívar vayan a quedar rezagados del desarrollo. Ya esperaron y sufrieron mucho», concluyó el presidente De la Espriella al sellar el pacto institucional con la región.

Con los compromisos consignados en el portafolio del Empalme Territorial, las comisiones técnicas del MinTransporte, MinCit, Fontur y la Alcaldía Mayor de Cartagena iniciaron la fase de estructuración de pliegos y trámites prediales para iniciar las licitaciones públicas de la infraestructura que transformará el borde marítimo del Caribe colombiano.

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